新ティグアン

週末にティグアンを車検に出しました。
代車は新ティグアンです。
買い替えを促すディーラーの作戦でしょうか　笑）



メーターパネルはフル液晶ですが、
リアルで違和感は余りありませんでした。


現時点では1.4Ｌの２ＷＤしか設定がありませんが、
借りていた二日間で、特に不自由はありませんでした。

それにしてもタイヤが大きい！

１８インチです。

色々な装備が満載でしたが、少し残念だったのは、
リヤシートの100V電源が12Vになっていたこと。

今のティグアンでは１００Ｖ電源が
携帯の充電などで重宝しています。

車検は無事に完了しました。

EPCランプ点灯

ＧＷ中にEPCランプが点灯しました。

アイドリングで停車中に、突然ラフアイドルとなって、
ランプが点灯、MFIにも異常の表示が出ています。


一旦エンジンを止めて再始動したら、
何事もなかったように復帰しました。

その後も２回ほど発生しましたので、
早めに入庫させる予定です。

特大連番！

2017年4月15日

本日、ティグアンが一生に一度の「特大連番」を刻みました。



嬉しかったのでアップでもう一枚。


オドメーターだけでなく、トリップまで含めて
１０ケタの連番（特大連番）です。

こうなるように逆算して、約800km前の時点で
トリップをリセットして仕込みました。

今日はたまたまのんびりと田舎道を
ドライブしていたので、焦らず落ち着いて、
そして安全に車を停めて撮影できました。



チェックランプは点いたままだし、
オイル消費も多めですが、まだまだ
買い替える気にはなりません。

メリークリスマス

１２月初め、ティグアンのオイル量を点検したところ、
ゲージのほぼ下限まで減っていました。
オイル交換してから約4000km弱走行しています。

ディーラーで補給してもらったら、
0.9リットル入りましたので、ここ最近の
オイル消費は4000km/L位まで
回復してきたようです（自然治癒　笑）


冬支度（タイヤとキャリア）も済ませて、
特に不調もないのですが、最近、朝一の始動が
少し悪くなってきたようです。
寒くなってきたのか、他に何か起きているのかと
気にしていた矢先に、突然チェックランプが
点灯してしまいました。

年末年始に何かあったら嫌なので、早速
ディーラーで診断してもらうと、吸気を
制御するバルブが動いていないとのこと。
このまま乗り続けても、燃費が少し悪くなるかも？
という程度で大急ぎで修理するほどの
ものではなさそうです。


来年早々の予約を入れて帰って来ましたが、
ランプがつきっぱなんていうのは、
あまり気持ちの良いものではないです。

それでは、メリークリスマス！

ゴルフⅦ

先月下旬にティグアンを12ヶ月点検に出しました。

代車はゴルフⅦです。


オドメーターも少なくて、まだ新車の匂いがプンプンしています。


いつものように車庫に入れて、フロント側を見たらビックリ!
ティグアンと違ってアゴが低いので、危うくぶつけるところでした。

車の出来は良いのですが、何となく日本車に近づいてきているように
感じるところが多々ありました。
と言うより、VWらしさが薄れていると言ったほうが良いかも。

ティグアンのほうは、どこも異常はなく、半年前から様子を見ていた
オイル消費が多かったのも落ち着いてきています。

来年には新型が出るとのご案内も頂きましたが、
まだ買い替える気にはなりませんねー （笑）

そろそろ梅雨明けでしょうか？

2016年7月9日

久々のキリ番です。
先回の大キリ番から９ヶ月、相変わらずオイル消費が多いものの
それ以外は特に不調もなく走行しています。


先週からアブラゼミが鳴き初め、おととい辺りからは
クマゼミがうるさくなってきましたので、
そろそろ梅雨明けしそうな予感がします。

オイルチェック

先日、ディーラーの前を通りかかったので、
ついでにオイル缶を購入してきました。

オイル消費が多いことについて相談
（というか世間話）をしましたが、
過去にもそういう車があったそうです。
次の点検までは、少し気を付けて様子を
見ることにしました。

ということで、早速オイル量をチェックすると、
前回補充したときと変化なく、
でもＬレベルだったので１本(500mL)補充。

これでゲージの真ん中位になりましたので、
しばらくこれで様子を見ることにします。

エンジンオイルの消費が...

先週、ティグアンのオイルレベル警告が表示されました。
ゲージで確認すると、確かに先端に付く位で、
Loよりも減っています。

常備している500ml缶を一本補充しました。


最近オイル消費が多くなってきたような気がします。
９月の車検時にオイル交換して、
それから約6000Km走行していますが、
すでに３回目の補充です。

漏れているような形跡はないので、
減った分はどこへ行ってしまったか？
近いうちにディーラーで相談してみます。

珍しい車に遭遇しました

今年も残すところ一ヶ月となりました。
先日、名古屋市内某所を散歩していたときに
珍しい車に遭遇しました。

その車は、ビルの一回に埋まるように
停まっていました。


「んんっ？何だあの車」と思って近づいて見ると、


光岡自動車の大蛇（オロチ）でした。
現物を見るのは初めてです。



すごく幅が広いのでローアングルから見ると
迫力満点です。

やって来ました

先週の中頃、帰宅途中に大キリ番まで
あと1kmとなりました。


でも、99,999kmのまま家に着いてしまったので
大キリ番は翌日に持ち越し。

翌日、家を出てすぐのところで100,000km到達しました。


納車からほぼ５年、前車２台と同ペースです。
メンテナンス記録のデータを整理して
比較してみると、こんな感じ。

グラフの傾きが違う期間があるものの、
３台とも５年で大キリ番に到達しています。

こうやってみると、GOLF4は６年目から
８年目辺りで傾きが大きくなっていて、
年間走行距離が増えていることが分かります。